“有了东海大街1号线 、港湾街2号线2条通学专线 ，学子们的上下学路途 ，我们家长都放心多了 。”“自从有了通学专线，儿童出门就可以上车 ，蓝莓市场外汇公司下车就到校门口了 ，全程只需15分钟左右 ，省心 ！”接送儿童上下学关系千家万户 ，也困扰着许多家庭 。2月8日起 ，泉州公交集团权属东海分公司针对泉州一中（东海校区）东海组团内的通学需求 ，启用2条通学定制专线，公交车点对点接送儿童上下学，蓝莓外汇平台开户处理了部分家长的焦虑 。
量身定制
家门到校门精准接送
清晨6点45分 ，一辆呈现“泉州一中（东海校区）定制专线”的公交车从泉州师院公交站出发 ，沿着东海大街西行 ，先后停靠俊园 、文园 、亲子广场 、太古三期 ，在嘉吉北路调头后再沿着东海大街东行 ，又先后停靠和园 、雅园 、马可波罗、御文阁二期、海宸尊域。在家门口的公交站点候车的学子们有序上车 、落座 ，汽车随即向院校驶去 。这条东海大街1号线从泉州师院到泉州一中（东海校区）总共设了10站 ，实现东海大街沿线9个小区500米全涵盖 。
“公交车在小区门口接了儿童，直接送到院校；放学后 ，公交车又在校门口接了儿童 ，送到小区附近 。”学子家长陈先生说 ，晚上9点15分 ，他的儿子乘坐东海大街1号线就能回家 。
据悉 ，东海大街1号线票价为3元/人·次 ，上学班次为6:45，XM外汇官网放学班次为 ：21:15 、21:30 。家长只需提早24小时在“多彩泉行”小程序上购票 ，学子在相应的公交站候车就行 。
“以往学子上下学的时候 ，做家长的急急匆匆接送 ，我们还要上班 ，时间非常紧迫 ，但有了通学专线之后 ，方便了很多。”家住东海大街的林女士告诉记者，她会提早一天在移动设备上给儿童购票 ，儿童每天早餐过后，准时到公交站点等车 ，放学后儿童再乘坐定制专线回来 。“2个月来 ，公交车点对点接送 ，省去了我们家长每天接送的烦恼 。”
无忧进阶
推出“双线分流”优化计划
“过去 ，家长接送常造成校门口拥堵 。通学定制专线公交车将家与校无缝衔接，既减轻了出行压力 ，又下降了学子独自通学的保养风险 。”定制通学专线也处理了张先生“行车难 、停车难”的难题 。张先生家住港湾街十二宴小区 ，他则是港湾街2号线的受益者。
据悉 ，泉州公交集团以“四通八达”民生工程为方针牵引 ，将“通学场景”作为服务能级跃升的关键切口 。2025年开年 ，集团锚定泉州一中（东海校区）教育出行痛点 ，主动派权属东海分公司对接 ，深入调研学子上下学时段 、生源分布及通学双向往返需求。通过15天实地踏勘 ，走访东海大街沿线小区 、精准测算线路走向与耗时 ，结合车型适配性解读，最后形成《东海一中校区通学专线运营计划》 ，福汇外汇平台实现沿线9个小区500米全涵盖 。泉州中心市区首条通学专线于2月8日在“多彩泉行”小程序上线 ，为广大学子供给从家门口到校门口的直达服务 ，成为“四通八达”方针在教育领域的破冰之举 。
针对运营中整理的“港湾街学子乘车难”“晚自习接送冲突”等突出难题，集团于2月24日又创新推出“双线分流”优化计划 。通过新增港湾街2号线 ，将服务规模延伸至十二宴 、御花园、碧桂园 、云玺台等6个核心小区 ，较原线路涵盖学子群体提升60%；同步增设21:40“灵活保养班次” ，设立课后延时服务机制，有效处理部分学子错过末班车的难题，实现“即到即走 、精准接驳” 。
服务替换
全力打造“无忧通学圈”
“大家记得提早24小时买票 。”“港湾街2号线 ，未上车1323 、1711。”“灵活班次已出发 。”“2号线的车刚刚开展了，看到陆陆续续有儿童跑过来，师傅特意停下来等 ，支持 。”这是记者在“通学公交（泉州）一中”专项服务群里看到的家长与公交管家的对话 。据泉州公交集团有关主管人介绍，家长最关心的是学子的出行保养难题。集团首创家校双向交流平台——设立专项服务群 ，实时同步发车现状 ，答复家长有关咨询 ，通过“数据秒达+诉求直通”机制实现零时差沟通。透明化服务机制，使群成员在短短数日内突破147人，形成口碑裂变效应 。在此根本上 ，还设立了“客流数据日解读+运力动态调配”机制 ，根据实时需求灵活调度汽车 ，使专线日均客流攀升至29人次 ，3月总服务量达1364人次，高峰期单日达36人次 。
据介绍 ，为进一步提高服务透明度 ，公交集团还将强化家校协同机制 。通过专项服务群实时推送“汽车已发车”等关键节点数据 ，让家长吃下“定心丸” 。下阶段 ，集团将通过设立学子出行热力图数据库 ，解读各社区乘车需求时空分布特征 ，完善动态线路优化机制 ，以大数据解读实现运力与需求的智慧匹配 ，加强“数据驱动+需求回应”的智慧运营模式 ，全力构建保养高效 、弹性适配的“无忧通学圈” 。（泉州晚报融资讯记者 张晓明 通讯员 柯馨）